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     碳化物是高速鋼組織中至關(guān)重要的組成部分。高速鋼中的碳化物，按其在鋼中存在的具體特征及實際生成情況，可分成兩大類---一次碳化物和二次碳化物。前者是在鋼液凝固過程中直接從液相析出，故也稱“初生碳化物”，包括各種先共晶和共晶碳化物，有M6C、M2C、MC等不同類型，它們在隨后的熱加工和熱處理過程中被破碎或被分解成顆粒狀存在于鋼中，一般情況下也稱為“一次碳化物”；后者是在凝固或熱處理過程中從固態(tài)基體中析出的，這些固態(tài)基體包括高溫鐵素體、奧氏體、馬氏體等，二次碳化物分M6C、MC、M7C3、M2C等不同類型。
     一次碳化物的顆粒大小及形狀，如同其分布的均勻性，也是影響工藝性能和使用性能的重要因素。碳化物顆粒細小、外形呈球狀或橢球狀，分布又均勻的鋼，質(zhì)量必屬上乘。這種鋼冷、熱塑性較好，變形容易，內(nèi)部缺陷少，淬火后組織、性能均勻，制成工具的使用壽命也高。當鋼中的碳化物顆粒粗大，形狀又不規(guī)則，外形角狀較多，俗稱“大塊角狀碳化物"，這種鋼的質(zhì)量則很差。它們的危害主要是：（1）碳化物顆粒易剝落，使低倍質(zhì)量惡化；（2）在外力的作用下，易產(chǎn)生內(nèi)部缺陷。大塊碳化物解理斷裂產(chǎn)生微裂紋，由此裂紋源進一步擴展成宏觀裂紋，從而直接影響鋼的韌性和塑性以及工藝性能和使用性能；（3）易造成工具崩刃掉齒，提前報廢；（4）占有了大量的合金元素，是淬、回火硬度比正常碳化物顆粒鋼低HRC2~3。我國高速鋼鋼絲技術(shù)標準規(guī)定，供貨檢驗碳化物顆粒度不超過12.5μm，實際常規(guī)工藝生產(chǎn)的鋼絲中，一次碳化物顆粒尺寸多數(shù)1~10μm ，最大達16~24μm，粉末冶金高速鋼則細得多，一般為0.3~2μm，最大不超過3μm。

     影響高速鋼碳化物顆粒度的因素主要是：（1）鋼在凝固結(jié)晶時的冷卻速度。冷卻速度越快，鑄態(tài)一次碳化物越細，則鋼的碳化物顆粒也越細；（2）加工變形量及熱變溫度。變形量大、變形溫度低有利于碳化物的細化。變形溫度高只能破碎萊氏體網(wǎng)，但不能有效地破碎大塊碳化物；（3）熱加工和淬火加熱溫度越高、保溫時間越長，則一次碳化物顆粒長得越大；（4）鋼的成分的影響，碳和合金元素含量高，碳化物易偏大。W系鋼比Mo系鋼和W-Mo系鋼的碳化物顆粒粗大。

     瑞典S?derfors Steel AB是當今世界上為數(shù)不多的第三代粉末鋼提供者，其前身為第三代粉末鋼生產(chǎn)線AST之發(fā)源地。世界上最早的三代粉末高速鋼的三條生產(chǎn)線，其中另外兩條隸屬于Bohler（百祿）及Carpenter （卡朋特），他們均參考S?derfors Steel AB之生產(chǎn)線建造，因此，無論從質(zhì)量或是熱處理工藝上，S?derfors Steel AB供應之粉末高速鋼與當今目前市場上最高端之粉末高速鋼（Bohler, Assab）均保持于同一水平。
     中瑞金屬長期與S?derfors Steel AB 建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，成為其大中國地區(qū)獨家總代理。中瑞將與S?derfors Steel AB共同為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及相關(guān)材料終端服務(wù)，攜手前行，共創(chuàng)未來！歡迎大家來我司參觀亦可網(wǎng)上咨詢。

參考文獻：高速工具鋼 . 北京：冶金工業(yè)出版社，2002